അപ്‌സ്ട്രീം ചിപ്‌സ് കുതിച്ചുയർന്നു, മിഡ്‌സ്ട്രീം ഉൽപ്പാദനം കുറയുകയും ഉൽപ്പാദനം നിർത്തുകയും ചെയ്തു, ഡൗൺസ്ട്രീം "വിൽക്കാൻ കാറുകളില്ല"!?

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, "സ്വർണ്ണ ഒമ്പതും വെള്ളിയും പത്ത്" എന്നത് ഓട്ടോമൊബൈൽ വിൽപ്പനയുടെ പരമ്പരാഗത പീക്ക് സീസണാണ്, എന്നാൽ വിദേശ പകർച്ചവ്യാധിയുടെ വ്യാപനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന "കോർ ക്ഷാമം" എന്ന പ്രതിഭാസം വഷളായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പല ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭീമന്മാരും ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ സെപ്റ്റംബർ വരെ ഉൽപ്പാദനം കുറയ്ക്കാനോ ഉൽപ്പാദനം നിർത്താനോ നിർബന്ധിതരാകുന്നു.ന്യൂ എനർജി "റൂക്കികൾ" മൂന്നാം പാദത്തിലെ അവരുടെ വിൽപ്പന പ്രതീക്ഷകളും ക്രമീകരിച്ചു, ഇത് "ഗോൾഡൻ ഒമ്പത്" കാലയളവിൽ 4S സ്റ്റോറുകളുടെയും കാർ ഡീലർമാരുടെയും ഇടപാടിന്റെ അളവ് കുറയുന്നു, "കാറുകൾ വിൽക്കാൻ കഴിയില്ല" ഇത് പുതിയ സാധാരണമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ചില ഡീലർമാരുടെയും കാർ ഡീലർമാരുടെയും.

അപ്‌സ്ട്രീം: ഓട്ടോ ചിപ്‌സ് ഏറ്റവും ക്രൂരമായി ഉയർന്നു

വാസ്തവത്തിൽ, കാറുകൾ, ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, വൈദ്യചികിത്സ, എൽഇഡി, കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ എന്നിവ ഇപ്പോൾ 360 ലൈനുകളാണ്, കൂടാതെ ചിപ്പുകളുടെ അഭാവവുമുണ്ട്."ഓട്ടോമൊബൈൽ കോറിന്റെ അഭാവം" ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തുന്നതിന്റെ കാരണം, ഓട്ടോമൊബൈൽ ചിപ്പുകൾ ഏറ്റവും ക്രൂരമായി ഉയർന്നു എന്നതാണ്.

സമയരേഖയിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, COVID-19 ന്റെ സ്വാധീനത്താൽ, 2020 ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ മാത്രം, അടച്ച മാനേജ്മെന്റ്, ഭാഗങ്ങളുടെ കുറവ്, ജോലിയുടെ അഭാവം എന്നിവ കാരണം നൂറുകണക്കിന് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫാക്ടറികൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു.വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, ആഗോള വാഹന വിപണി അപ്രതീക്ഷിതമായി വീണ്ടെടുത്തു, വിവിധ ബ്രാൻഡുകളുടെ വിൽപ്പന വീണ്ടും ഉയർന്നു, എന്നാൽ അപ്‌സ്ട്രീം ചിപ്പ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രധാന ഉൽപാദന ശേഷി മറ്റ് വ്യവസായങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റി.ഇതുവരെ, "വെഹിക്കിൾ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ചിപ്പ് ക്ഷാമം" എന്ന വിഷയം ആദ്യമായി മുഴുവൻ വ്യവസായത്തെയും പൊട്ടിത്തെറിച്ചു.

നിർദ്ദിഷ്‌ട തരങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, 2020 മുതൽ 2021q1 വരെ, ഗുരുതരമായി സ്‌റ്റോക്കില്ലാത്ത ചിപ്പുകൾ MCU, ESP (ബോഡി ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി സിസ്റ്റം), ECU (ഇലക്‌ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്) സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു.അവയിൽ, പ്രധാന ESP വിതരണക്കാർ ബോഷ്, ZF, കോണ്ടിനെന്റൽ, ഓട്ടോലിവ്, ഹിറ്റാച്ചി, നിസിൻ, വാൻഡു, ഐസിൻ മുതലായവയാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, 2021q2 മുതൽ, മലേഷ്യയിലെ കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക്, പകർച്ചവ്യാധി കാരണം രാജ്യത്തെ വൻകിട അന്താരാഷ്ട്ര മൾട്ടിനാഷണൽ ചിപ്പ് കമ്പനികളുടെ പാക്കേജിംഗ്, ടെസ്റ്റിംഗ് പ്ലാന്റുകൾ അടച്ചുപൂട്ടാൻ നിർബന്ധിതരായി, കൂടാതെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചിപ്പ് വിതരണത്തിന്റെ ആഗോള ക്ഷാമം വഷളായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.ഇക്കാലത്ത്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചിപ്പുകളുടെ കുറവ് ഇഎസ്പി / ഇസിയുവിലെ എംസിയുവിൽ നിന്ന് മില്ലിമീറ്റർ വേവ് റഡാർ, സെൻസറുകൾ, മറ്റ് പ്രത്യേക ചിപ്പുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് വ്യാപിച്ചു.

സ്‌പോട്ട് മാർക്കറ്റിൽ നിന്ന്, സ്‌റ്റേറ്റ് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷൻ ഓഫ് മാർക്കറ്റ് സൂപ്പർവിഷൻ ആൻഡ് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷൻ പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത്, സന്തുലിത വിതരണത്തിന്റെയും ഡിമാൻഡിന്റെയും അവസ്ഥയിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ചിപ്പ് വ്യാപാരികളുടെ വില വർധന നിരക്ക് പൊതുവെ 7% - 10% ആണ്.എന്നിരുന്നാലും, ചിപ്പുകളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ക്ഷാമം കാരണം, ഹുവാകിയാങ് നോർത്ത് മാർക്കറ്റിൽ പ്രചാരത്തിലുള്ള പല ഓട്ടോമൊബൈൽ ചിപ്പുകളും വർഷത്തിൽ 10 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു.

ഇക്കാര്യത്തിൽ, സംസ്ഥാനം ഒടുവിൽ രാഷ്ട്രീയ വിപണി അരാജകത്വം ഏറ്റെടുത്തു!ഓട്ടോമൊബൈൽ ചിപ്പുകളുടെ വില വർധിച്ചതിനാൽ മൂന്ന് ഓട്ടോമൊബൈൽ ചിപ്പ് വിതരണ സംരംഭങ്ങൾക്ക് സ്റ്റേറ്റ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഓഫ് മാർക്കറ്റ് സൂപ്പർവിഷൻ ആൻഡ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ 2.5 ദശലക്ഷം യുവാൻ പിഴ ചുമത്തിയതായി സെപ്റ്റംബർ ആദ്യം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു.മേൽപ്പറഞ്ഞ വിതരണ സംരംഭങ്ങൾ 10 യുവാനിൽ താഴെയുള്ള വാങ്ങൽ വിലയുള്ള ചിപ്പുകൾ 400 യുവാനിൽ കൂടുതൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വിൽക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, പരമാവധി വില 40 മടങ്ങ് വർദ്ധിക്കും.

എപ്പോഴാണ് വാഹന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ചിപ്പിന്റെ കുറവ് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുക?ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇത് പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കാൻ പ്രയാസമാണെന്നാണ് വ്യവസായ ധാരണ.

ലോകത്തിന്റെ പല ഭാഗങ്ങളിലും പകർച്ചവ്യാധി രൂക്ഷമായി തുടരുന്നതിനാൽ ഉൽപ്പാദനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന ആഗോള ചിപ്പ് ക്ഷാമം ഉടൻ പരിഹരിക്കാൻ സാധ്യതയില്ലെന്ന് ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷൻ ഓഗസ്റ്റിൽ പറഞ്ഞു.

Ihsmarkit-ന്റെ പ്രവചനമനുസരിച്ച്, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ചിപ്പ് ക്ഷാമത്തിന്റെ ആഘാതം 2022-ന്റെ ആദ്യ പാദം വരെ തുടരും, 2022-ന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ വിതരണം സുസ്ഥിരമായേക്കാം, 2022-ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ വീണ്ടെടുക്കാൻ തുടങ്ങും.

അർദ്ധചാലക നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉയർന്ന വില സമ്മർദ്ദവും ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡും കാരണം, ചിപ്പ് വില കുത്തനെ ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ഇൻഫിനിയോൺ സിഇഒ റെയ്ൻഹാർഡ് പ്ലോസ് പറഞ്ഞു.2023 മുതൽ 2024 വരെ, അർദ്ധചാലക വിപണി ഉയർന്നേക്കാം, അമിത വിതരണത്തിന്റെ പ്രശ്നവും ഉയർന്നുവരും.

2022 ന്റെ രണ്ടാം പകുതി വരെ യുഎസ് വാഹന ഉത്പാദനം സാധാരണ നിലയിലാകില്ലെന്ന് ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ അമേരിക്കാസ് ബിസിനസ്സ് മേധാവി വിശ്വസിക്കുന്നു.

മിഡ്‌സ്ട്രീം: കാമ്പിനെ കാണാതായതിന്റെ ആഘാതം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ "ശക്തനായ മനുഷ്യന്റെ ഒടിഞ്ഞ കൈ"

ചിപ്പ് വിതരണത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ ക്ഷാമത്തിന്റെ ആഘാതത്തിൽ, പല കാർ കമ്പനികൾക്കും അതിജീവിക്കാൻ "കൈകൾ ഒടിക്കേണ്ടിവരുന്നു" - പ്രധാന മോഡലുകളുടെ വിതരണത്തിന് മുൻഗണന നൽകുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, പ്രത്യേകിച്ച് അടുത്തിടെ ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത പുതിയ കാറുകളും ചൂടുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജവും. വാഹനങ്ങൾ.ഇത് സഹായിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് താൽക്കാലികമായി ഉൽപാദനം കുറയ്ക്കുകയും ഉൽപാദനം നിർത്തുകയും ചെയ്യും.എല്ലാത്തിനുമുപരി, "ജീവിക്കുന്നത് എന്തിനേക്കാളും പ്രധാനമാണ്".

(1) പരമ്പരാഗത കാർ എന്റർപ്രൈസസ്, സാധാരണ ഉൽപ്പാദനം "പൂർണമായും അടിയന്തിരമാണ്".അപൂർണ്ണമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ സെപ്റ്റംബർ വരെ, ഹ്രസ്വകാല ഉൽപ്പാദനം കുറയ്ക്കലും അടച്ചുപൂട്ടലും പ്രഖ്യാപിച്ച ഓട്ടോമൊബൈൽ സംരംഭങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ സെപ്തംബർ വരെ ജപ്പാനിലെ ഫാക്ടറികളുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനം യഥാർത്ഥ പദ്ധതിയേക്കാൾ 60% കുറവായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ഹോണ്ട സെപ്റ്റംബർ 17 ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഒക്‌ടോബർ ആദ്യം ഉൽപ്പാദനം ഏകദേശം 30% കുറയും.

ആഗസ്ത്, സെപ്തംബർ മാസങ്ങളിൽ ചിപ്പ് ക്ഷാമം കാരണം ജപ്പാനിലെ 14 ഫാക്ടറികൾ വിവിധ തലങ്ങളിൽ ഉത്പാദനം നിർത്തുമെന്ന് ടൊയോട്ട ഓഗസ്റ്റിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു, പരമാവധി ഷട്ട്ഡൗൺ സമയം 11 ദിവസമാണ്.ഒക്ടോബറിൽ ടൊയോട്ടയുടെ ആഗോള വാഹന ഉൽപ്പാദനം 330000 കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പാദന പദ്ധതിയുടെ 40% വരും.

ഈ ഫാക്ടറിയുടെയും ഗൺമ പ്രൊഡക്ഷൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിന്റെ (ടൈറ്റിയൻ സിറ്റി, ഗുൻമ കൗണ്ടി) യാദാവോ ഫാക്ടറിയുടെയും അടച്ചുപൂട്ടൽ സമയം സെപ്റ്റംബർ 22 വരെ നീട്ടുമെന്നും സുബാരു അറിയിച്ചു.

കൂടാതെ, സെപ്റ്റംബർ 20-ന് ഹമാമത്സു ഫാക്ടറിയിലെ (ഹമാമത്സു സിറ്റി) ഉൽപ്പാദനം സുസുക്കി നിർത്തും.

ജപ്പാനെ കൂടാതെ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ജർമ്മനി തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ സംരംഭങ്ങളും ഉൽപ്പാദനം നിർത്തുകയോ ഉൽപ്പാദനം കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്തു.

പ്രാദേശിക സമയം സെപ്റ്റംബർ 2 ന് ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് തങ്ങളുടെ 15 നോർത്ത് അമേരിക്കൻ അസംബ്ലി പ്ലാന്റുകളിൽ 8 എണ്ണം ചിപ്പുകളുടെ ക്ഷാമം കാരണം അടുത്ത രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ഉൽപ്പാദനം നിർത്തിവയ്ക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, എപി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

കൂടാതെ, അടുത്ത രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ കൻസാസ് സിറ്റിയിലെ അസംബ്ലി പ്ലാന്റിൽ പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളുടെ ഉത്പാദനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുമെന്നും മിഷിഗണിലെയും കെന്റക്കിയിലെയും രണ്ട് ട്രക്ക് ഫാക്ടറികൾ അവരുടെ ഷിഫ്റ്റുകൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുമെന്നും ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ ഉപകമ്പനികളായ സ്‌കോഡയും സീറ്റും തങ്ങളുടെ ഫാക്ടറികൾ ചിപ്പുകളുടെ ക്ഷാമം കാരണം ഉൽപ്പാദനം നിർത്തുമെന്ന് പ്രസ്താവനകൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു.അവയിൽ, സ്കോഡ ചെക്ക് ഫാക്ടറി സെപ്തംബർ അവസാനം ഒരാഴ്ചത്തേക്ക് ഉൽപ്പാദനം നിർത്തും;SIAT-ന്റെ സ്പാനിഷ് പ്ലാന്റിന്റെ ഷട്ട്ഡൗൺ സമയം 2022 വരെ നീട്ടും.

(2) ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങൾ, "കോറിന്റെ അഭാവം" കൊടുങ്കാറ്റ് ബാധിച്ചു.

"കാർ കോർ ക്ഷാമം" എന്ന പ്രശ്നം പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതാണെങ്കിലും, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഇപ്പോഴും ചൂടുള്ളതാണ്, അവ മൂലധനം പലപ്പോഴും അനുകൂലമാണ്.

ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷന്റെ പ്രതിമാസ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഓഗസ്റ്റിൽ ചൈനയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിൽപ്പന 1.799 ദശലക്ഷമാണ്, മാസത്തിൽ 3.5% കുറഞ്ഞു, വർഷം തോറും 17.8%.എന്നിരുന്നാലും, ചൈനയുടെ പുതിയ എനർജി വാഹന വിപണി ഇപ്പോഴും വിപണിയെ മറികടക്കുന്നു, ഉൽപ്പാദനവും വിൽപനയും മാസവും വർഷവും വളരുന്നു.ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും ആദ്യമായി 300000 കവിഞ്ഞു, ഒരു പുതിയ റെക്കോർഡിലെത്തി.

അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, "മുഖം അടിക്കുന്നത്" വളരെ വേഗത്തിൽ വന്നു.

മലേഷ്യയിൽ കോവിഡ് -19 ന്റെ ജനപ്രീതി കാരണം, കമ്പനിയുടെ മില്ലിമീറ്റർ വേവ് റഡാർ വിതരണക്കാർക്കായി പ്രത്യേക ചിപ്പുകളുടെ ഉത്പാദനം ഗുരുതരമായി തടസ്സപ്പെട്ടുവെന്ന് സെപ്റ്റംബർ 20 ന് ഐഡിയൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു.ചിപ്പ് വിതരണത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കുറവായതിനാൽ, മുമ്പ് പ്രവചിച്ച 25000 മുതൽ 26000 വരെ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 2021 മൂന്നാം പാദത്തിൽ ഏകദേശം 24500 വാഹനങ്ങൾ ഡെലിവറി ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് കമ്പനി ഇപ്പോൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

അർദ്ധചാലക വിതരണത്തിലെ അനിശ്ചിതത്വവും ചാഞ്ചാട്ടവും കാരണം, ഈ വർഷത്തിന്റെ മൂന്നാം പാദത്തിലെ ഡെലിവറി പ്രവചനം ഇപ്പോൾ കുറയ്ക്കുകയാണെന്ന് പുതിയ ആഭ്യന്തര കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ മറ്റൊരു പ്രമുഖ കമ്പനിയായ വെയ്‌ലൈ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെപ്റ്റംബർ ആദ്യം പറഞ്ഞു.അതിന്റെ പ്രവചനമനുസരിച്ച്, ഈ വർഷത്തെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ വാഹന ഡെലിവറി ഏകദേശം 225000 മുതൽ 235000 വരെ എത്തും, ഇത് മുമ്പ് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന 230000 മുതൽ 250000 വരെ കുറവാണ്.

ഐഡിയൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ, വെയ്‌ലായ് ഓട്ടോമൊബൈൽ, സിയാവോപെങ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എന്നിവ ചൈനയിലെ മൂന്ന് പ്രമുഖ ഇലക്ട്രിക് വാഹന സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളാണ്, അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ടെസ്‌ല, പ്രാദേശിക കമ്പനികളായ ഗീലി, ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോഴ്‌സ് എന്നിവരുമായി മത്സരിക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ ഐഡിയൽ ഓട്ടോമൊബൈലും വെയ്‌ലൈ ഓട്ടോമൊബൈലും തങ്ങളുടെ ക്യൂ 3 ഡെലിവറി പ്രതീക്ഷകൾ കുറച്ചു, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ സാഹചര്യം അവരുടെ സമപ്രായക്കാരെക്കാൾ മെച്ചമല്ലെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.വാഹന ഉൽപ്പാദന ശേഷിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പകർച്ചവ്യാധി ഇപ്പോഴും ഒരു വലിയ അപകട ഘടകമാണ്.

സ്വന്തം വാഹന സംരംഭങ്ങൾക്ക് വെഹിക്കിൾ ചിപ്പുകളുടെ വിതരണത്തിന് മലേഷ്യയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ നിരവധി യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ സർക്കാരുകൾ മലേഷ്യയുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ മുന്നോട്ട് വന്നതായി നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.ചൈനീസ് ഓട്ടോ എന്റർപ്രൈസസിന്റെ മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഈ പ്രശ്നം ഏകോപിപ്പിക്കാൻ സംസ്ഥാനത്തോട് പരസ്യമായി ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

താഴേക്ക്: ഗാരേജ് "ശൂന്യമാണ്", ഡീലർക്ക് "വിൽക്കാൻ കാറുകളില്ല"

"കോർ ക്ഷാമം" മിഡ്സ്ട്രീം നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉൽപ്പാദനവും കയറ്റുമതിയും കുറയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു, ഇത് ഡൗൺസ്ട്രീം മാർക്കറ്റിംഗ് സംരംഭങ്ങളുടെ ഇൻവെന്ററിയുടെ ഗുരുതരമായ ക്ഷാമത്തിന് കാരണമാവുകയും ആഗോള ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിൽ ചില ശൃംഖല പ്രതികരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു.

വിൽപ്പനയിലെ ഇടിവാണ് ആദ്യത്തേത്.ഓട്ടോമൊബൈൽ ചിപ്പുകളുടെ കുറവ് ബാധിച്ച ചൈന ഓട്ടോമൊബൈൽ സർക്കുലേഷൻ അസോസിയേഷന്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2021 ഓഗസ്റ്റിൽ ചൈനയുടെ പാസഞ്ചർ കാർ വിപണിയുടെ റീട്ടെയിൽ വിൽപ്പന 1453000 ൽ എത്തി, വർഷാവർഷം 14.7% ഇടിവും ഒരു മാസം 3.3 മാസവും കുറഞ്ഞു. % ഓഗസ്റ്റിൽ.

സെപ്റ്റംബർ 16-ന് യൂറോപ്യൻ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കൾ പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഈ വർഷം ജൂലൈ, ഓഗസ്റ്റ് മാസങ്ങളിൽ യൂറോപ്പിലെ പുതിയ കാറുകളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ യഥാക്രമം 24%, 18% കുറഞ്ഞു. 2013ൽ യൂറോ സോൺ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി അവസാനിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും വലിയ ഇടിവ്.

രണ്ടാമതായി, ഡീലർ ഗാരേജ് "ശൂന്യമാണ്".ആഭ്യന്തര മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ചില ഡീലർമാർ ജൂലൈ അവസാനം മുതൽ, ഡീലർ ഡിഎംഎസ് സിസ്റ്റത്തിൽ ജനപ്രിയ മോഡലുകളുടെ പൊതുവായ വിതരണ ക്ഷാമം ഉണ്ടായതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, മൂന്നാം പാദം മുതൽ, നിരവധി വാഹന ഓർഡറുകൾ ഇപ്പോഴും ചില വാഹനങ്ങളുടെ ഇടയ്ക്കിടെ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് നിലവിൽ വാഹനങ്ങളില്ല.

കൂടാതെ, ചില ഡീലർമാരുടെ ഇൻവെന്ററിയും വിൽപ്പന സമയവും ഏകദേശം 20 ദിവസമായി കുറച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് 45 ദിവസത്തേക്ക് വ്യവസായത്തിൽ അംഗീകരിച്ച ആരോഗ്യ മൂല്യത്തേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.ഈ സ്ഥിതി തുടർന്നാൽ ഡീലർമാരുടെ ദൈനംദിന പ്രവർത്തനത്തിന് അത് ഗുരുതരമായ ഭീഷണിയാകുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

തുടർന്ന് കാർ വിപണിയിൽ വില വർധിക്കുന്ന പ്രതിഭാസം ഉണ്ടായി.ബീജിംഗിലെ ഒരു 4S സ്റ്റോറിന്റെ ജനറൽ മാനേജർ പറഞ്ഞു, ചിപ്പുകളുടെ കുറവ് കാരണം, ഉൽപ്പാദനം ഇപ്പോൾ ചെറുതാണ്, ചില കാറുകൾക്കും ഓർഡറുകൾ ആവശ്യമുണ്ട്.സ്റ്റോക്കിൽ അധികം സ്റ്റോക്കില്ല, ശരാശരി 20000 യുവാൻ വർദ്ധനവ്.

സമാനമായ ഒരു കേസ് ഉണ്ടെന്ന് സംഭവിക്കുന്നു.യുഎസിലെ വാഹന വിപണിയിൽ, മതിയായ വാഹന വിതരണമില്ലാത്തതിനാൽ, യുഎസ് കാറുകളുടെ ശരാശരി വിൽപ്പന വില ഓഗസ്റ്റിൽ $41000 കവിഞ്ഞു, ഇത് റെക്കോർഡ് ഉയർന്നതാണ്.

അവസാനമായി, ആഡംബര കാർ ബ്രാൻഡ് ഡീലർമാർ ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ ഇൻവോയ്സ് വിലയ്ക്ക് തിരികെ വാങ്ങുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസമുണ്ട്.നിലവിൽ, ജിയാങ്‌സു, ഫുജിയാൻ, ഷാൻഡോംഗ്, ടിയാൻജിൻ, സിചുവാൻ തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിലെ ആഡംബര കാർ സംരംഭങ്ങളുടെ ചില 4S സ്റ്റോറുകൾ ടിക്കറ്റ് നിരക്കിൽ ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.

സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് കാറുകളുടെ ഉയർന്ന വില റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നത് ചില ആഡംബര കാർ ഡീലർമാരുടെ പെരുമാറ്റം മാത്രമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം.താരതമ്യേന മതിയായ കാർ സ്രോതസ്സുകളും മുൻഗണനാപരമായ പുതിയ കാർ വിലകളുമുള്ള ചില ആഡംബര കാർ ഡീലർമാർ പങ്കെടുത്തില്ല.ചിപ്പ് ക്ഷാമത്തിന് മുമ്പ്, ആഡംബര ബ്രാൻഡുകളുടെ പല മോഡലുകൾക്കും ടെർമിനൽ വിലകളിൽ കിഴിവ് ഉണ്ടായിരുന്നതായി ഒരു ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് ഡീലർ പറഞ്ഞു.“മുൻ രണ്ട് വർഷങ്ങളിൽ കാർ ഇളവ് വില 15 പോയിന്റിൽ കൂടുതലായിരുന്നു.ഞങ്ങൾ അത് ഇൻവോയ്‌സ് വിലയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ശേഖരിക്കുകയും പുതിയ കാറുകളുടെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ വിലയ്ക്ക് 10000-ത്തിലധികം ലാഭം നൽകുകയും ചെയ്തു.

ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിൽ ഡീലർമാർ ചില അപകടസാധ്യതകൾ നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മേൽപ്പറഞ്ഞ ഡീലർമാർ പറഞ്ഞു.ധാരാളം കാറുകൾ ഉണ്ടാകുകയും പുതിയ കാറുകളുടെ ഉൽപ്പാദനം ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഉപയോഗിച്ച കാറുകളുടെ വിൽപ്പനയെ ബാധിക്കും.വിൽക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് കണ്ടെടുത്ത യൂസ്ഡ് കാറുകൾ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വിൽക്കും.